Перспективы различных видов вертикального транспорта в России

В 2025 году вертикальная транспортная инфраструктура в России оказалась в уязвимой точке. После ухода западных производителей
и сервисных компаний значительная доля парка лифтов, эскалаторов и траволаторов осталась без квалифицированного сервиса
и каналов поставки оригинальных запчастей.

На этом фоне усиление нормативных требований к безопасности эксплуатации создает для отрасли дополнительные риски. 

Лифты

По оценкам профильных ассоциаций, в России эксплуатируется около 600 тыс. лифтов. Значительная часть парка уже достигла или близка к назначенному сроку службы. 

В 2023–2024 годах внутреннее производство лифтов росло, но пока динамика не покрывает накопившийся дефицит замены. 

Ежегодно необходимо менять 26–30 тыс. устройств для стабилизации возраста парка к 2030 году.

Опору на рынке обеспечивают российские производители. Ключевые игроки:

• Щербинский лифтостроительный завод
• Карачаровский механический завод
• «Метеор Лифт»

Более 300 региональных компаний занимаются модернизацией и сервисом. 

В среднесрочной перспективе в отрасли ожидаются рост локализации производства, развитие контрактов жизненного цикла, внедрение систем цифрового мониторинга. 

Эскалаторы и траволаторы

Рынок эскалаторов и траволаторов также оказался в сложном положении. Крупнейшие западные компании прекратили новые поставки, а в эксплуатации остаются десятки ТЦ, вокзалов и транспортных узлов, где используется импортное оборудование, установленное еще
в 2000–2010-е годы. 

Иностранные компании постепенно заменяют российские производители. Комплектующие в основном импортируются из Китая и стран Юго-Восточной Азии, а также Турции.

Важнейшими заказчиками такого оборудования остаются метрополитены, которые поддерживают парк при помощи локальных подрядчиков. 

Главная угроза для отрасли — правовые сложности из-за отсутствия аккредитованных инспекционных органов для ежегодного освидетельствования. Это создает риск массовых простоев в ТЦ, на вокзалах и в аэропортах.

В среднесрочной перспективе рынок, вероятно, будет развиваться за счет локального производства и интеграции китайских комплектующих. 

Подъемники для маломобильных граждан

Сегмент подъемников для маломобильных граждан в стране развивается наиболее стабильно по сравнению с остальными видами вертикального транспорта. На рынке доминируют отечественные производители, в том числе:

• Elevatek
• «УралПодьемник»
• «Силач-Лифт»

Сервисная база в этом сегменте сильнее, чем у лифтов и эскалаторов, а большая часть компонентов локализована внутри страны. Сервисное обслуживание осуществляют в основном региональные компании.

Перспективы рынка можно оценить позитивно, так как постоянный спрос стимулируется за счет обязательных требований к доступности зданий для людей с ограниченными возможностями. Конкуренция среди российских производителей будет расти, что будет стимулировать развитие новых технологий.

Среди рисков можно выделить нехватку квалифицированного персонала для монтажа и обслуживания оборудования и необходимость контроля качества на этапе установки. 

Подробнее ознакомиться с тенденциями отрасли до 2030 года, а также с рекомендациями для бизнеса и государства можно
в исследовании Strategy Partners «Перспективы разных типов вертикальных транспортных систем».